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作为大众的车烧机油是源于早期的第二代ea888发动机上面，而采用这一型号的发动机几乎都出现了不可避免的烧机油的情况，从官方给出的解释是正常消耗，那什么是正常的消耗呢？从专业说法上面去分析，也就是在一个保养周期内机油消耗过快，必须在保养周期中添加机油，另一种是专业的说法烧机油，是认定机油进入汽缸燃烧而被消耗。大众就属于第二种说法，但这些都是和发动机内部的汽缸等设计有关，与传统车型发动机内部构造不同，传统车型的汽缸壁是一个光滑的面，在活塞做往复运动的时候可以通过活塞环带走其缸壁上面的多余的机油，而大众第二代ea888和ea211发动机在汽缸内壁设计上面采用的是网状结构，活塞在往复运动的时候会因为网状设计的问题很难将多余的机油，从而导致出现烧机油。帕萨特prohttps://www.svw-volkswagen.com/passatpro/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!
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